Při vzletu máte za úkol zrychlit letadlo na dostatečnou rychlost potřebnou pro zdvihnutí nosu na odpovídající úhel stoupání. Doporučuji zdvihnout nos při rychlosti nejméně o 5 uzlů vyšší, než je minimální rychlost letadla bez použití vztlakových klapek (což v našem případě odpovídá 50 uzlům – na tachometru vyznačeno začátkem zeleně zvýrazněné části). Až tachometr ukáže 75 uzlů, zvedněte nos tak, aby umělý horizont ukazoval stoupavost při 80ti uzlech. (Ze zkušenosti víte, že této rychlosti při stoupání odpovídá asi 11 stupni zdvihlý nos, což odpovídá asi druhé kalibrační rysce na umělém horizontu). Připraveni? Zde je jak to udělat. Přidejte plyn na plný výkon a rozjeďte se po středu vzletové dráhy. Až tachometr ukáže rychlost 55 uzlů, je letadlo připraveno pro vzlet. Zdvihněte nos na 11 stupňů, jako je to ukázáno na obrázku 5-1.
Budete muset trochu přitlačit na joystick abyste odlepili letadlo od země, ale buďte trpěliví. Letadlo může eventuelně zrychlit na 75 uzlů.
Samozřejmě, co letí nahoru, musí eventuelně slétnout dolů. A když se tak stane je lepší, aby se přistání povedlo provézt správně. Proto se v naší další lekci budeme zabývat přístáváním.
Student Pilot Briefing V této lekci se naučíte vzlet. ODHADOVANÝ ČAS KE SPLNĚNÍ POŽADOVANÉ ZNALOSTI/DOVEDNOSTI POČASÍ DOPORUČENÉ MAPY INFORMACE O LETU DŮLEŽITÉ KLÁVESY K ZAPAMATOVÁNÍ LETOVÉ POŽADAVKY - top - |